从马斯克和杨立昆在海外社交平台上的互动记录来看，两人的争吵发生在过去的这个周末。马斯克10月16日在自己的账号上发布了一段特斯拉“飞行”汽车的宣传片后，曾荣获2018年图灵奖，还被一些美国媒体誉为“AI教父”的美国知名计算机科学家杨立昆（Yann LeCun，法裔），曾在马斯克的帖文下留言，问这款车是不是用过氧化氢驱动实现飞行的。杨立昆后来解释说，他是看到马斯克的汽车在起飞时产生的大量蒸汽，所以好奇马斯克用的是不是早在上世纪70年代就已经被用于喷气动力设备的过氧化氢。
在得知特斯拉官方披露该车使用压缩空气驱动后，杨立昆又在马斯克的帖文下补了一段留言，表示如果马斯克的车能“飞”是因为使用了压缩空气驱动，那么这只能证明这款车“完全没有实用价值”，因为压缩空气“比冲很低”，能维持有效推力的时间很短。“所以这辆车只能是一个空心轻质外壳，里面装大型压缩气罐。当个趣味演示还行，完全没有实用价值。”杨立昆写道。他还在帖文中表示，马斯克本人应该很清楚这点。
面对杨立昆的质疑，马斯克显然有些“没绷住”。他留言回怼杨立昆说：我是朝你大致的方向排了个气。
虽然马斯克的这番回应立刻引发马斯克支持者对杨立昆的大量围攻——其中有人认为这位科学家不懂创新，还有人认为他不懂幽默，是那种给魔术师拆台的“蠢货”，但杨立昆也没有示弱，而是继续回复马斯克说：“排气确实是你的车能飞起来的方式，只是希望味道没有那么臭。”目前，马斯克未再回应杨立昆。（环球时报）